Vendo o acidente de fora
(foto de Rogério Cassimiro/Folha Imagem)
A repercussão do acidente da TAM aqui na imprensa dos EUA tocou em pontos como o caos no controle aéreo no Brasil, e houve menção do problema da interdição judicial (infelizmente revertida) daquela pista de pouso por falta de segurança. Na CNN, o locutor comenta que tem a impressão de que o número de bombeiros e paramédicos na cena parece ser insuficiente para a dimensão do desastre. Claro que fica difícil afirmar isso sem estar lá ao vivo, mas até admito que fosse o caso. De qualquer forma, não acredito que bombeiros pudessem ter salvo muita gente mesmo que fossem os mais numerosos e eficientes do mundo. Tudo indica que a maior responsabilidade recai sobre a ganância das empresas e a negligência das autoridades aéreas, que ignoraram a falta de segurança gritante e mantiveram o movimento de grandes aviões em Congonhas.
Eliane Cantanhêde, da Folha, resumiu muito bem: "O que explodiu hoje não foi só o Airbus da TAM. Foi também o resquício de credibilidade que ainda sobrava do sistema de vôo no país e a capacidade de o governo, no seu conjunto de órgãos responsáveis, gerir a situação. O que há é o caos. Junto com a dor, a perplexidade e a sensação de que não tem mais conserto."
Update em 18/07: Landing in Congonhas - Agora pela manhã, eu vi uma matéria boa na CNN, mostrando vídeos de aproximação e pouso em Congonhas vistos pelo cockpit de um avião, com bonitas imagens dos arranha-céus de São Paulo, e mostrando como a aterrissagem tem pouco espaço com chuva. Alguns pilotos chamam a pista do aeroporto de "aircraft carrier", justamente por ser curta para aviões grandes. O jornalista pegou os vídeos no YouTube, então eu procurei para ver se achava, e estou postando aqui:
Já este vídeo apareceu na CNN somente nos momentos finais (chegada com chuva)
Comments
Oi, Leila!
Infelizmente os jornalistas americanos estão muito mal informados pelo jeito. O acidente da TAM não teve nada a ver com a "crise" aérea brasileira. Crise essa que foi em muito criada pela própria mídia. O problema da pista ser curta, tb não foi a causa do acidente. Se vc conhece o Santos Dummont no Rio, sabe que a pista de lá é super curta tb. E mesmo se vc mais longa o avião não iria parar, pois estava em alta velocidade qdo se chocou com o prédio da TAM, que fica a mais de 300 metros do final da pista.
[]'s
Fernanda.
Posted by: Fernanda | agosto 3, 2007 6:18 PM
Leila, outro dia tive uma audiência com o gerente regional (de São Paulo) da Anatel. O cara colocou para eu ouvir uma gravação da torre de congonhas, em que um controlador de vôo que opera ao mesmo tempo 18 vôos tem a comunicação com as aeronaves interrompida 6 vezes num espaço de 4 minutos por interferência de rádios piratas. Menciono aqui só para agravar o quadro.
Hugs!
Posted by: Marco Aurelio Brasil | julho 23, 2007 11:51 AM
Na boa, não entendi o que os americanos querem provar mostrando esse vídeo da aterrissagem na chuva?!?!? Será que as núvens são diferentes em São Paulo? Talvez os americanos enxerguem através delas, então, diferentemente do resto do mundo, não precisam tomar conhecimento do uso de instrumentos para navegação! Ou será que os aviões que pousam em São Paulo não usam instrumentos??? Patético na minha opinião! Ah, vai ver que a mudança de ângulo na câmera que estava filmando foi interpretada pelos gênios americamos como o avião derrapando!!!
Com relação a culpados, não esqueçamos dos outros dois acidentes da TAM por falta de manutenção nos aviões!
Bom senso galera!
Posted by: Marilia | julho 20, 2007 2:55 PM
Leila,
Tá todo mundo estarrecido com o acidente. Eu que sempre tive medo de viajar de avião sempre morro de medo quando aterriso em Congonhas. A manobra de aterrisagem é extramente abrupta.
bjs
Posted by: Cris S. | julho 19, 2007 4:31 PM
Leila, assim como achei e continuo achando precipitado jogar toda a responsabilidade em cima do governo, também achei que o governo foi extremamente omisso em sua (nao)atuacao. Realmente, ninguém dar a cara pra bater, dar declaracoes, alguma satisfacao que fosse, foi, no mínimo leviano.
Posted by: Vanessa | julho 19, 2007 3:43 PM
Laurinha, vi sim, e' de arrepiar.
Posted by: Leila | julho 19, 2007 2:41 PM
Leila, na website da UOL tem o video do aeroporto mostrando o acidente, voce viu?
Posted by: Laurinha | julho 19, 2007 10:21 AM
Agra vão criar todo o tipo de desculpas para tirar a INFRAERO, verdadeira caixa-preta a ser aberta, do foco.
Quem são os diretores da INFRAERO?
Posted by: Fábio Max | julho 18, 2007 1:03 PM
Pior é ver a filhadaputagem querendo dizer que "pode ter sido falha humana", qdo esse aeroporto é um absurdo, qdo todo mundo sabe que a pista nao tava pronta e qdo no dia anterior houve duas derrapagens. Que odio !
Posted by: Ana | julho 18, 2007 8:24 AM
Leila, esse video parou o meu escritorio. Correu todo mundo pra ver a vista de Sao Paulo. Impressionante!
Posted by: Laurinha | julho 18, 2007 8:15 AM
Enquanto isso meu medo de voar so aumenta!
Posted by: Laurinha | julho 18, 2007 8:11 AM
Falou tudo.
Posted by: Andrea N. | julho 18, 2007 5:57 AM